Auto Falante Bravox B3X60 X 6 Polegadas Triaxial 100W RMS
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Análise do Achadinho: Bravox B3X60 X (A Lenda do Som Interno)
Analisamos o Bravox B3X60 X e ele se confirma como a escolha número 1 dos brasileiros para upgrade de som. Seus alto-falantes originais de fábrica (geralmente feitos de papelão frágil) não aguentam o clima tropical e a umidade. O Bravox resolve isso com engenharia de ponta na categoria Auto Peças.
O grande diferencial é a Durabilidade do Cone em Polipropileno (IMPP). Diferente do papel, esse material plástico não absorve água, não mofa e não rasga com o tempo. Isso significa que você pode lavar o carro ou pegar chuva com o vidro meio aberto sem medo de estragar o som.
A eficiência de 89dB permite que ele toque muito alto mesmo ligado em rádios simples como o Rádio First Option. Mas se você quiser extrair 100% da potência e qualidade, ele casa perfeitamente com um amplificador digital como o Módulo Taramps TS400x4, formando um sistema de áudio robusto e cristalino.
Para quem é este produto?
- Donos de Carro com Som Original: Que estão com o som "chiando" ou "estourado".
- Motoristas de App: Que precisam de um som ambiente agradável e durável para o dia a dia.
- Entusiastas de Entrada: O primeiro passo para montar um som automotivo de qualidade.
- Cone Impermeável: Polipropileno não absorve água e dura anos.
- Compatibilidade Universal: Tamanho 6" serve em 90% das portas dianteiras.
- Custo-Benefício: Qualidade Bravox por um preço extremamente acessível.
- Graves Limitados: Por física, falantes de 6" não substituem um Subwoofer para batidas profundas.
- Tweeter Piezo: Pode ser um pouco estridente em volumes máximos se não equalizado.
Ficha Técnica Detalhada
| Potência RMS | 50W (cada) / 100W (par) |
|---|---|
| Impedância | 4 Ohms |
| Resposta de Frequência | 60Hz a 20.000Hz |
| Sensibilidade | 89 dB/W/m |
| Material do Cone | Polipropileno Injetado (IMPP) |
| Borda | Santoprene (Borracha) |
| Altura de Instalação | 53 mm (Compacto) |
Comparativo Técnico Enriquecido
| Característica | Bravox B3X60 X | JBL Selenium Flex | Original de Fábrica |
|---|---|---|---|
| Potência Real | 50W RMS | 55W RMS | 20W RMS (Fraco) |
| Durabilidade | Alta (Plástico) | Média (Celulose) | Baixa (Papelão) |
| Definição Som | Triaxial (3 Vias) | Triaxial | Dual Cone (Abafado) |
| Carcaça | Termoplástico (Não vibra) | Aço Estampado | Plástico Simples |
O que vem na caixa?
- 2x Alto-Falantes B3X60 X
- 2x Grades de Proteção (Telas)
- Kit de Parafusos e Fixadores
- Certificado de Garantia
Ao instalar, cuidado com a polaridade (+ e -). Se você ligar um falante invertido em relação ao outro, ocorre o Cancelamento de Fase. Os cones se movem em direções opostas e os graves "somem". Sempre respeite as cores dos fios ou o terminal largo (+) e estreito (-).
Wiki Técnica: Engenharia de Áudio Automotivo
Por que este falante é superior ao original? A resposta está nos materiais e na física acústica.
1. Cone de Polipropileno Injetado (IMPP)
O cone é o coração do falante. Modelos baratos usam celulose (papel), que absorve umidade e deforma, gerando distorção. O Polipropileno é um polímero rígido e leve. Vantagem: Resposta mais rápida aos transientes (batidas secas) e imunidade total à água e mofo.
2. Borda de Santoprene (Sobrinjeção)
A borda conecta o cone à carcaça. Espumas comuns esfarelam com o sol e calor. A Bravox usa Santoprene, um elastômero termoplástico de alta performance. Ele é injetado diretamente sobre o cone (sobrinjeção), eliminando a cola. Isso garante que a borda nunca vai descolar, mesmo após anos de uso intenso.
3. Bobina em Corpo de Alumínio
A bobina é o "motor" do falante. Quando a corrente passa, ela esquenta. Se o suporte for de plástico ou papel, ele pode derreter e travar o falante. O B3X60 usa corpo de Alumínio, que funciona como um dissipador térmico, extraindo o calor do fio de cobre e permitindo maior potência por mais tempo.
4. Tweeter Piezoelétrico
Para reproduzir os agudos (frequências altas como pratos e violinos), este triaxial usa cristais piezoelétricos. Diferente de tweeters de domo de seda (mais caros e delicados), o piezo é robusto, resistente a queimas e oferece aquele agudo "crocante" e brilhante que corta o barulho do vento e do motor.
5. Carcaça Injetada (Anti-Ressonância)
Carcaças de metal estampadas podem "tocar junto" com a música em certas frequências (ressonância), sujando o som. A carcaça plástica de engenharia da Bravox é acusticamente "morta". Ela não vibra, garantindo que você ouça apenas o som puro gerado pelo cone.
6. Sensibilidade (SPL)
Com 89dB de sensibilidade, o B3X60 é altamente eficiente. Isso significa que ele produz muito som com pouca energia elétrica. É perfeito para rádios originais que têm pouca potência de saída. Falantes mais "pesados" (de 500W) muitas vezes tocam mais baixo no rádio original por falta de força para mover o cone.
7. Altura de Instalação (Profundidade)
O B3X60 tem um perfil de instalação compacto (53mm). Isso é crucial, pois muitos carros modernos têm o vidro da porta descendo muito próximo ao local do falante. Um imã muito grande impediria a abertura total da janela. O design da Bravox garante compatibilidade sem adaptações.
8. Centragem de Polycotton
A peça amarela sanfonada abaixo do cone é a centragem (spider). Ela mantém a bobina alinhada no gap do imã. A Bravox utiliza Polycotton (mistura de polímero e algodão), que mantém a elasticidade e a memória mecânica por muito mais tempo que tecidos comuns, evitando que o som fique "frouxo".
9. Frequência de Ressonância (Fs)
A Fs deste falante gira em torno de 85Hz. Isso dita o limite inferior dos graves. Ele reproduz muito bem o "kick" da bateria e o baixo elétrico, mas não espere tremer o chão com frequências de sub-bass (30Hz). Para essa função, ele deve ser complementado por um Subwoofer no porta-malas.
10. Terminais Banhados
Os terminais de conexão possuem um tratamento superficial especial para evitar a oxidação (zinabre), muito comum no ambiente úmido das portas dos carros. Isso garante que o sinal elétrico chegue limpo ao falante durante toda a vida útil do veículo, sem falhas ou chiados.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Significa que o alto-falante reproduz 3 faixas de frequência em uma única peça. 1: Graves (Woofer), 2: Médios (Mid Range) e 3: Agudos (Tweeter Piezo). Isso garante um som completo e definido sem a necessidade de instalar tweeters separados no painel.
A medida de 6 polegadas é o padrão universal para as portas dianteiras da maioria dos carros nacionais (VW Gol, Fox, Polo, Fiat Palio, Uno, Ford Ka, Fiesta, GM Celta, Onix). Verifique o manual ou meça o furo da porta (aprox. 14cm a 15cm).
Não necessariamente. Com 50W RMS cada, eles foram projetados para tocar muito bem ligados diretamente na saída do rádio original (que entrega cerca de 20W a 45W). Porém, se ligados a um módulo pequeno (como Taramps TS400), o som ficará muito mais forte.
O valor anunciado refere-se sempre ao PAR (2 unidades). A caixa contém dois alto-falantes, ideal para equipar as duas portas dianteiras ou as duas portas traseiras.
O cone é de Polipropileno Injetado (plástico), tornando-o imune à umidade que escorre dentro da porta em dias de chuva, diferente dos originais de papelão que desmancham. Contudo, a bobina e o imã não devem ser submersos.
O Quadriaxial teria uma via extra para agudos. Na prática, em falantes de 6 polegadas, a diferença audível é mínima. O Triaxial B3X60 já entrega agudos brilhantes o suficiente para a maioria dos ouvidos exigentes.
Em alguns carros (como Honda Fit, Civic e alguns VW), o buraco da porta é fora do padrão. Nesses casos, o instalador usa um 'aro adaptador' de plástico (baffle). Em carros como Celta e Palio, geralmente parafusa direto na lata.
Sim, a linha B3X60 X vem com telas de proteção (grades pretas com logo Bravox). Isso é ótimo para instalação no tampão traseiro ou pezinhos onde o falante fica exposto. Nas portas originais, as telas geralmente não são usadas.
Responde de 60Hz a 20.000Hz. Isso significa que ele reproduz graves de batida seca ('kick'), vozes claras e agudos cristalinos. Para subgraves profundos que tremerem o carro, recomenda-se adicionar um Subwoofer.
A carcaça é de Termoplástico Injetado de alta rigidez. É uma vantagem moderna: não enferruja, é mais leve e não vibra (não gera ressonância metálica), garantindo um som mais limpo e puro.